FAB-KAYAK 2

Voilà un petit moment que nous n'avions rien posté, à vrai dire, le temps nous a manqué cruellement pour avancer comme nous le souhaitions...

La YAK est désormais cousu, collé, premiers ponçage réalisé. La coque est stratifié (3 coucheS d'époxy sur le "sergé" 200gr/m²)

Stratification de la coque...

Et après 3 couches d'époxy, ponçage à partir du troisième passage...

Temps de Fab total 60 heures, l'objectif de 70 heures au total risque d'être compliqué à réaliser !!!

Les objectifs de la journée, coudre la coque au pont et commencer les joints congés.

C'est l'opération la plus embêtante, car comme beaucoup de monde j'ai des bras "normaux" et il me faut faire des joints à 1,40 m environ. J'ai donc commencé par chercher une solution d'outillage.. finalement, avec une cartouche vide et un morceau de canne à pèche, j'ai pu déporter la buse de la cartouche, par confort, j'ai scotché une lampe de poche:

Donc couture du pont et de la coque...

Puis il faut ajuster coque et pont avec des cales :

La  bête est prête à être pendue...

C'est parti pour les joints congés...

Et lissage... Le morceau de scion de canne est encore utilisé, scotché au bout une cuillère jetable en plastique légèrement retaillée...

Didou, Chouchou et Willou (petits surnoms des Mayennais, probablement leur côté féminin...) temps de boulot ET JE NE GRUGE PAS, 3 heures (hors bricolage des outils)... temps total 48H !!!

Après quelques jours sans travailler sur le "Yak", activités professionnelles obligent et panne de ponceuse, c'est reparti... J'en profite pour remercier HILTI qui ne vend pas aux particuliers même lorsqu'ils sont en panne... sympa au prix du matériel !!

Peu de travail mais beaucoup d'attente pour le séchage...

Le huitième jour, nous avons fibré, stratifié l'intérieur du pont et collé les supports de dosseret puis séchage...

Puis nous avons bouché les trous de couture de la coque et les défauts de CP. Nous avons utilisé de l'époxy chargée (silice et farine de bois)

Fin de la journée au bout de 3 malheureuses heures !!

Neuvième jour, nous attaquons la fibre des supports de dosseret puis la mise en place des inserts.

Stratification des supports de dosseret après y avoir réalisé les joints congés :

Pose des inserts: Plutôt que l'inox, nous avons préféré utiliser des inserts en laiton, les pas de vis inox sur inox grippent souvent, nous nous affranchissons ainsi de ce type de soucis.

Une fois en place, ils sont "collés" à l'époxy chargée, puis recouvert de fibre :

(Bien entendu les coulures sont nettoyées !!)

Pour finir cette toute petite journée, nous avons collé à l'époxy les supports de cale pieds:

Voilà 1 heure de travail et il faut attendre demain...

Nous en sommes donc à 45 heures passées sur le kayak.